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Message par Cyril Lun 1 Aoû - 12:44

C'est vrai que niveau livré c'est pas top, mais en revanche les véhicules sont très bien entretenues Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 2948490737
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Message par passionTUL Lun 1 Aoû - 18:57

Bah, un minimum quand même !

Et j'adore la réplique :
Kajiurago a écrit:Surtout que c'était jeudi dernier




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Message par Cyril Lun 1 Aoû - 19:34

Oui c’est une façon de dire que c'est pas parce qu'ont poste des photos que les photos sont du jour même !
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Message par Invité Lun 1 Aoû - 19:59

Oui une façon de me "casse" comme on dis Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 3675059670

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Message par Cyril Lun 1 Aoû - 20:14

Oui mais il y à que dans Brice de Nice qu'ont casse de cette façon Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 3675059670
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Message par passionTUL Lun 1 Aoû - 22:46

Bon là on est en plein délire... Cyril tu vois ce que je veux dire (du moins, je l'espère Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 3675059670 )
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Message par Cyril Lun 1 Aoû - 22:54

passionTUL a écrit:Bon là on est en plein délire... Cyril tu vois ce que je veux dire (du moins, je l'espère Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 3675059670 )

Le maitre mot du forum : Bonne humeur, et quand il y en n'as je dis rien mon cher ami Razz
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Message par Cyril Ven 4 Nov - 10:48

CHARLEVILLE-MEZIERES (Ardennes). Le 15 novembre, Cœur d'Ardenne décidera « juridiquement » quelle société pilotera son réseau de bus jusqu'en 2016. La « RATP dév » devrait l'emporter sur la Setac.

CE n'est pas encore officiel car l'assemblée communautaire n'en a pas encore débattu mais le premier avis rendu par la commission transport de Cœur d'Ardenne devrait peser lourd le 15 novembre prochain,jour de la décision définitive concernant le renouvellement de délégation de service public du réseau de transport urbain de l'agglo, remise en concurrence depuis février0. Ainsi, si le « débat démocratique » abonde dans le sens de la commission, à compter du 1er janvier 2012 et jusqu'au 31 décembre 2016,
le réseau de bus carolos devrait être piloté par… la RATP !Oui, oui, vous avez bien lu : la Régie autonome des transports parisiens. Précisément : la RATP dév, comme développement (créée en
2002), devrait l'emporter sur la Setac (Société d'exploitation des transports de l'agglomération carolomacérienne) et Veolia, les deux autres candidats en lice. D'Annemasse à la Chine.Depuis 2005, cette régie de transport, plus connue pour son métro couleur vert d'eau que pour ses réseaux de bus provinciaux, a en effet entamé une politique d'extension tant à l'international qu'en France.
Vierzon, le Pays viennois, Annemasse (où le réseau s'appelle aussi TAC),Bourges, La Roche-sur-Yon ou encore Nanjing en Chine, Modène en Italie,
Fullington ou Macdonald aux États-Unis font partie des villes moyennes où elle exploite un réseau de transport. Cœur d'Ardenne pourrait donc
prochainement compléter cette liste*.

Mauvaise nouvelle pour la Setac filiale de la RDTA, et membre du réseau Agir qui regroupe les opérateurs indépendants. Elle tenait le marché depuis le 1er janvier 2001 et perdrait avec cette délégation de service
public son seul marché en zone urbaine. En 2009, le rapport d'exploitation fait état de 2.591.818 voyages effectués (tickets validés) pour 1.192.130 kilomètres parcourus, soit
1.523.134 euros de recettes commerciales (tickets vendus, pub…). Or, l dépenses d'exploitation s'élèvent à 4.877.177 euros. Afin d'équilibrer
les comptes, ces recettes se doivent d'être complétées par une contribution de l'agglomération : 3.572.682 euros en 2009, soit 4,48 %
de plus qu'en 2008. C'est sur ce point que l'« offre de la RATP est la
mieux placée », confirme le directeur des services de Cœur d'Ardenne, Alain Rouchette, sans avancer de chiffres précis.
Concrètement, le changement ne devrait pas sauter aux yeux dès le 1er janvier : « L'offre de base (doit correspondre) au réseau existant
optimisé (intégrer notamment La Grandville) », celui-ci continuera à s'appeler Tac et les « salariés seront repris par le nouvel attributaire
» (ce qui est moins sûr pour le personnel de direction). Quant aux bus, ils restent la propriété de Cœur d'Ardenne.
Parmi les enjeux à relever pour le nouveau délégataire : améliorer et adapter le service en fonction des préconisations du plan de déplacements urbains de l'agglomération parmi lesquels le Bus à haut
niveau de service (BHNS), également baptisé… Metrobus.

Nathalie DIOT
* LA RATP dév est déjà présente en Champagne-Ardenne avec sa société Champagne mobilités qui occupe notamment le créneau interurbain autour de Reims et Epernay et celui des voyages touristiques.
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Message par Kajiurago Ven 4 Nov - 17:47

Un BHNS pour Charleville... en effet, pourquoi pas un standard toutes les 8-10 minutes sur la 3, ça ne serait pas tellement du luxe !

Sinon, la SETAC a réceptionné de nouveaux Citaro, j'ai pu voir le 92 aux ateliers ce matin, sans immatriculation.
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Message par Cyril Ven 4 Nov - 17:52

Intéressant pour le Citaro Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 2948490737 Pour le BHNS je pense que c'est pas adapter...Comme tu dis avoir un bus toutes les 8-10 minutes c'est guère mieux qu'actuellement...
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Message par Kajiurago Ven 4 Nov - 18:19

Ban bah 6 minutes alors x)
Non mais déjà, rien qu'un intervalle régulier, ce serait pas mal !
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Message par Cyril Ven 4 Nov - 18:57

Kajiurago a écrit:Ban bah 6 minutes alors x)
Non mais déjà, rien qu'un intervalle régulier, ce serait pas mal !

Surtout que la 3 en n'aurais bien besoin. Faudra que j'y retourne un de ces 4 !
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Message par Cyril Lun 7 Nov - 19:06

Voici une petite trouvailles sympathique sur le net :

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Message par Cyril Mer 16 Nov - 20:17

Mobilicités via www.mobilicités.com[/mention] a écrit: Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 250px_10
©Daiima


La filiale de la RATP passera l'hiver dans les Ardennes avec le contrat de délégation de service public des transports urbains de Charleville soufflé le 15 novembre 2011 à la Setac, une de la Régie des transports des Ardennes (RDTA). Un contrat de cinq ans qui démarre en janvier 2012.

La RATP remporte l'exploitation du réseau de Charleville Mézières (c) Daiima - Cliquez pour agrandir la photo

Fidèleà sa stratégie hexagonale de conquêtes de petites agglomérations, Ratp Dev vient de remporter l'appel d'offres d'exploitation du réseau de
Charleville-Mézières. Cœur d'Ardenne, la communauté d'agglomération qui compte 9 communes et 72 000 habitants, lui a attribué ce contrat pour une période de 5 ans.

Ratp Dev l'a emporté devant la Setac, filiale de la RDTA, qui exploitait le réseau depuis 2001. La candidaturede Ratp dev a été retenue "au regard des éléments relatifs à la
performance économique et à la qualité du service", explique-t-on à la communauté d'agglomération.

La filiale de la RATP aura notamment pour mission de mener à bien la restructuration du réseau "TAC" d'ici à fin août 2012. Une restructuration qui se traduira notamment par le renforcement du niveau de service sur le tronc commun des lignes, en centre-ville, avec un cadencement toutes les cinq minutes sur cet axe. Les itinéraires des lignes seront simplifiées et de nouvelles dessertes seront créées. Enfin la tarification sera simplifiée et l'image du réseau renouvelée.


Bus à haut niveau de service

Outre la gestion quotidienne du réseau, RATP Dev devrait également jouer un rôle de conseil pour la réalisation d'un axe de bus à haut niveau de service, prévu au plan de déplacement urbain, adopté en 2010
par l'aggomération.

Baptisé "Métro-bus" il sera organisé autour d'un axe principal de 4,5 km traversant l'agglomération du Nord au Sud, avec 2,8 km entièrement en site propre au centre ville. Cet axe servira
de tronc commun aux lignes du réseau. Sa construction doit s'accompagner, d'une modification du plan de circulation, pour créer un "périmètre de protection du centre" et de la création d'un réseau cyclable.

Avec, l’attribution de l’exploitation du réseau TAC, qui devrait générer un chiffre d’affaires d’environ 28 M€ sur cinq ans, RATP Dev renforce ses
activités dans la région Champagne-Ardenne, où elle est déjà présente sur des activités de transports interurbains depuis la reprise en mars
2011 des sociétés Champagne-Mobilités et STDM. « Notre ambition est de poursuivre notre développement dans cette zone, équidistante du
Luxembourg, de la Belgique, du nord de la France et de la région parisienne » indique Emmanuel Ansart, Directeur France de RATP Dev.


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Message par Cyril Mer 16 Nov - 20:22

L'image du réseau et la structure renouvelé, le réseau TAC va changer :cheers: Enfin il était temps que celui si reprenne un nouveau souffle. Hate de voir ca Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 2948490737
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Message par Invité Sam 3 Déc - 10:17

Ancien mercedes du réseau de Charleville-Mézières

[img]Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 Merced13[/img]


Dernière édition par bustac08 le Sam 3 Déc - 10:23, édité 1 fois

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Message par Invité Sam 3 Déc - 10:21

[img]Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 Merced12[/img]

Ancien Mercedes du réseau de Charleville-Mézières, maintenant réformé... Je trouve cela dommage que les nouvelles livrées n'aient pas ce genre de motifs.

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Message par Kajiurago Sam 3 Déc - 11:32

Ah oui en effet, très beau pelliculage arrière ! Jolie trouvaille Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 3700627164
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Message par Invité Dim 4 Déc - 18:02

[img]Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 Img00110[/img]

Renault Agora L de Charleville-Mézières, sur la rocade, fin de service ligne L (Lycéenne). (Photo prise à toute vitesse...)

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Message par Cyril Dim 4 Déc - 18:14

UN 405 ?? Wahou je pensais pas que la TAC avait un O 405 auparavant ...sais tu quand il à circulé ?
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Message par Invité Lun 5 Déc - 18:01

De mémoire cet articulé sort surtout pour les renforts (navettes marionettes parc expo-centre ville), ou quand il y a des grèves

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Message par Cyril Lun 5 Déc - 18:55

L'articulé sert effectivement de renfort pour le soir sur la ligne 5 pour le lycée d'etion.
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Message par Kajiurago Lun 5 Déc - 19:31

Également pour la ligne du marché le dimanche matin !
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Message par Cyril Lun 5 Déc - 19:37

Kajiurago a écrit:Également pour la ligne du marché le dimanche matin !

Également oui j'ai omis de préciser ce détail Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 2948490737
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Message par Invité Lun 2 Jan - 21:08

Forum CTCM-TAC > Charleville-Mézières. - Page 3 461_gr10[/url]

IMMATRICULATION : 9555 QU 08
RÉSEAU / TRANSPORTEUR : T.A.C Charleville-Mézières
N° DE PARC : 23

Cliché pris par Eric Tourniquet à Charleville-Mezières en 1992

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