[Amiens] AMETIS

passionTUL a écrit:Oui oui c'est bien la cathédrale J'ai d'ailleurs pas mal galéré pour trouver un plan mettant la cathédrale en arrière-plan sans que le Citaro ne soit trop de profil

Ah je veux bien te croire Le résultat est à la hauteur de ton professionnalisme mon cher

Lemmo a écrit:Très belles photos, j'aime beaucoup la troisième

NBus a écrit:Alors là, c'est une magnifique série !!

quentin.51 a écrit:Sublime série .

Cyril a écrit:

passionTUL a écrit:Oui oui c'est bien la cathédrale J'ai d'ailleurs pas mal galéré pour trouver un plan mettant la cathédrale en arrière-plan sans que le Citaro ne soit trop de profil

Ah je veux bien te croire Le résultat est à la hauteur de ton professionnalisme mon cher

À ce point ? Alors merci beaucoup à tous

Et voici une série toute fraîche :

Le matin, le soleil est bien présent, et c'est dans une ambiance typiquement picarde que se présente le 114 sous mon objectif.


Scania OmniCity S I n°114 by Ronan, sur Flickr


L'après-midi, le temps se gâte avec une averse, mais cela ne m'empêche pas d'attendre la L2 et c'est le 303 qui passe non loin de Campus.


Mercedes Citaro G C1 Fl n°303 by Ronan, sur Flickr


Et on finit, toujours sous une fine averse, avec cet OmniCity de la E10, venant de partir du CHU Amiens et venant de passer l'arrêt Golf, dont on aperçoit l'abribus.


Scania OmniCity S I n°? by Ronan, sur Flickr

Quel régla mon ami Un pure plaisir de voir tes clichés Amiens est peut représenter en plus

Pour ces quatre dernières photos, un énorme bravissimo !!! 

Merci merci

J'adore la 1ère avec les maisons et l'ombre 

Toujours aussi belles tes photos

Merci beaucoup à vous

Très belles photos, comme d'habitude.

Après avoir regardé quelques sites et avec mes observations, il n'y a pas un total de 110 Citaro, mais 90. Les 310 à 329 n'existent pas. Je vous remets donc un état de parc actualisé, dont il manque encore des références.

Mercedes-Benz : 90

• Standards :
  
  
  
  • Citaro C1 FL S : 133 à 179 (€4 et €5 confondus)
    
  • Citaro C2 S €5 : 180 à 186
    
  • Citaro C2 S €6 : 187 à 193
    
  • Citaro C1 S : 914
    
  
  
  
• Articulés :
  
  
  
  • Citaro C1 FL G : 301 à 309 + 330 à 346 (301 à 309 avec girouettes pastilles, pas de girouette latérale sur la remorque ; 330 à 346 avec girouettes bi-mode frontale, girouette latérale sur la remorque)
    
  • Citaro C2 G (€5) : 347
    
  • Citaro C1 G : 913
    
  
  
  

Scania : 32 + ?

• OmniCity I S : 101 à 132
  
• CS 40 MidCity : ? (connus : 79 et 80)
  

Irisbus : ?
Agora L €3 ex-RATP : ? (connus : 910 et 911, 912 à confirmer)

Gruau : ?
Microbus : ? (connus : 501, 504)

Pour ceux qui voudraient savoir à quoi ressemblent le bruit et l'intérieur d'un Scania

Ca va moi je dis que ca a un assez joli son moteur Boite ZF si je ne m'abuse ?

J'ai l'impression, mais je n'en suis pas sûr à 100 %. Après ça reste un bus assez vieux, mais les voussoirs ne tremblent pas tant que cela, en revanche c'est plutôt bruyant : portes, moteur et les bruits au niveau du tableau de bord (clignotants, bruit de l'arrêt demandé notamment)

Ca a pas le bruit d'une Voith... Ah moi que cela soit autre chose

Salut ! Le plan valable à partir de la rentrée de janvier a été publié, les horaires également : je vous joins le plan ici. Quelques changements (liste exhaustive) :

• Apparition d'un nouveau terminus pour la L3, Promenade, qui dessert les magasins ouverts à cet endroit, face au CC Nord : il sera desservi entre 8 h et 19 h, sinon le terminus sera CC Nord (la L4 fait pareil, elle a pour terminus Saint-Ladre de 7 h à 19 h, sinon c'est CC Nord).
  
• Les L3/4 et B9 ne desserviront plus Fac Saint-Leu et La Vellière dans le sens nord-sud (comme depuis septembre). Dans le sens sud-nord, ces mêmes lignes iront directement de Dusevel à Église Saint-Leu, sans passer par Beffroi, Tanneurs, La Vellière et Saint-Leu.
  
• À Longueau, les L1 et E10 passeront par Collège Joliot-Curie et Gérard Philipe dans le sens ouest-est (comme la B14 actuellement), et La Fourche, Mairie de Longueau, Poidevin et La Rose rouge dans le sens ouest-est.
  
• La E10 desservira l'arrêt Sobo quand elle va vers Boves, alors que jusque maintenant elle y passait sans s'arrêter.
  
• La B5 passera comme la E10 par Victorine Autier, Roselière et Marcel Paul puis comme la B13 par Elsa Triolet : l'arrêt Raymond Gourdain est donc supprimé.
  

Le plan risque de changer pendant l'année, puisq'ul évolue en fonction des travaux BHNS (sauf pour la L3 à Promenade).

En naviguant sur le site, j'ai découvert l'existence de la X2, qui n'est en fait qu'une partie de la L2 fonctionnant entre Gare du Nord et le CHU, ne desservant que Branly et Campus, le tout en pointe (deux départs à 7 h, deux autres à 8 h vers le CHU, et retours à 16 h et 17 h). Cela se faisait depuis la rentrée, mais avec l'indice L2.

C'est une sorte de ligne express en faite ?

Exactement, mais juste en pointe et pendant les périodes scolaires. Rest à voir ce sont des renforts ou des bus de la L2 qui se transforment en X2 (et qui peuvent repasser en L2 une fois à leur terminus)

Si cela fait comme les renforts du matin sur la 3 rémoises, à mon avis ils sortent, se mettent en ligne reste sur la L2 !

C'est quoi ces travaux BHNS ? il me semblait qu'à Amiens il y avait déjà un BHNS avec optiguide comme le Teor de Rouen ?

NBus a écrit:C'est quoi ces travaux BHNS ? il me semblait qu'à Amiens il y avait déjà un BHNS avec optiguide comme le Teor de Rouen ?

Non Il y à des véhicules "types" BHNS, mais roulant sur des lignes classiques. Au départ Amiens devait avoir un tramway, avec une commande groupé avec Caen. Finalement en 2014, nouveau Maire, et fin du projet Tramway, il décide de mettre en place un TCSP tout simplement

Bah c'est ou le 2ème réseau à avoir un système optiguide ?! J'étais persuadé que c'était Amiens

NBus a écrit:Bah c'est ou le 2ème réseau à avoir un système optiguide ?! J'étais persuadé que c'était Amiens

 c'est peut être Nimes ?

NBus a écrit:Bah c'est ou le 2ème réseau à avoir un système optiguide ?! J'étais persuadé que c'était Amiens

Optiguide est un service de la TCL, rien à voir avec le "guidage optique" que possède Rouen. Clermond-Ferrand possède des véhicules a guidage optiques également (Les RVI Agora L restant), mais Rouen est la seule ville en France ayant un guidage optique sur son réseau.