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Message par Kajiurago Lun 11 Juil - 10:41

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Message par passionTUL Lun 11 Juil - 12:00

J'ai eu la même réaction en les croisant Very Happy
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Message par Cyril Lun 11 Juil - 12:44

Ca va les sous-traitants ont la belle vie chez eux Razz Très belle photo au passage cher ami Rennes (35) - STAR - Page 5 2948490737
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Message par passionTUL Lun 11 Juil - 14:36

Merci Very Happy Il faut aussi dire que pendant longtemps (et pas que chez KA), il y a eu du S 315 NF (il en reste encore d''ailleurs ! J'en ai croisé un), du S 415 NF (idem), des Agora, etc. Donc oui, ils ont des bus plus récents que l'exploitant principal, mais c'est pour la bonne cause Wink
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Message par Cyril Lun 11 Juil - 18:00

passionTUL a écrit:Merci Very Happy Il faut aussi dire que pendant longtemps (et pas que chez KA), il y a eu du S 315 NF (il en reste encore d''ailleurs ! J'en ai croisé un), du S 415 NF (idem), des Agora, etc. Donc oui, ils ont des bus plus récents que l'exploitant principal, mais c'est pour la bonne cause Wink

A mon humble avis, je pense aussi que le sous-traitant ne dépend pas de l'exploitant principal pour son parc. Il achète, revend ou réforme leurs bus à leur guise. Rennes (35) - STAR - Page 5 2948490737
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Message par GX217 Mar 12 Juil - 10:30

Non justement, ces Citaro C2 NGT standards et articulés ont été acheté par Rennes Métropole pour les sous traitants. L'exploitant principal Kéolis Rennes est en train de recevoir des e-Citaro standards et articulés dont 92 exemplaires ont été commandés pour une livraison jusqu'ne 2025.

A noter que Kéolis Rennes loue des articulés chaque année à ses sous traitants depuis de nombreuses années.

D'autres sous traitants ont mis en service des Lion's City 12 G, ceux sont par conter acquis directement par les sous traitants. Wink

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Message par Lyon-St-Clair Jeu 14 Juil - 12:21

Keolis Rennes voit son parc passer en électrique, les sous-traitants au Biogaz, c'est le choix fait par Rennes Métropole pour résumer.

Et il me semble que la location d'articulés doit disparaitre à terme avec ce nouveau fonctionnement. Quand on regarde l'Open Data oui il reste un paquet de vieilleries, faut dire que le report de l'ouverture de la ligne B a du en prolonger un paquet.

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