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Le journal "Le Parisien" parle de nous

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Message par Cyril Mar 30 Nov - 11:11

Ce matin, une journaliste du "Parisien" a écrit un article sur les soucis de l'association, et met en avant notre cagnotte en ligne.

Continuons à nous battre pour sauver le 701 !! C'est une urgence, nous avons plus que cette cagnotte pour nous sauver.

https://www.leparisien.fr/marne-51/une-cagnotte-lancee-pour-sauver-un-vieux-bus-de-reims-30-11-2021-AP3NNM2FGBBRZN3XEKCF3FQCEQ.php?fbclid=IwAR0NDKD9fJRBQl8lN4HpOxVC0i9kgPZBjseuowYWTEA0smbToRS_oJWQnEw
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Message par quentin.51 Mar 30 Nov - 11:38

La bonne nouvelle c'est que la cagnotte augmente (de 200 € à un peu plus de 400 € en 1 journée), c'est pas mal, pourvu que ça dure. Very Happy
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Message par Cyril Mar 30 Nov - 12:24

quentin.51 a écrit:La bonne nouvelle c'est que la cagnotte augmente (de 200 € à un peu plus de 400 € en 1 journée), c'est pas mal, pourvu que ça dure. Very Happy

Effectivement pourvu que ca dure, cependant, c'est pas encore assez pour pouvoir réparer le 701 ! On continue donc à partager notre cagnotte partout ou on peux !
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Message par PIERROT-BUS Mer 1 Déc - 22:48

Salut, tu te fixe un délai de combien de temps, 
Si malheureusement tu devais mettre la clé sous la porte  Le journal "Le Parisien" parle de nous  1f615
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Message par Cyril Jeu 2 Déc - 9:05

PIERROT-BUS a écrit:Salut, tu te fixe un délai de combien de temps, 
Si malheureusement tu devais mettre la clé sous la porte  Le journal "Le Parisien" parle de nous  1f615

On est pas optimiste en disant qu'on se laisse jusque Mars 2022 pour trouver d'autre solutions, si une sortie de "crise" se profile d'ici là, nous pourrons envisager de faire d'autres projets.
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Message par PIERROT-BUS Jeu 2 Déc - 9:55

Cyril a écrit:
PIERROT-BUS a écrit:Salut, tu te fixe un délai de combien de temps, 
Si malheureusement tu devais mettre la clé sous la porte  Le journal "Le Parisien" parle de nous  1f615

On est pas optimiste en disant qu'on se laisse jusque Mars 2022 pour trouver d'autre solutions, si une sortie de "crise" se profile d'ici là, nous pourrons envisager de faire d'autres projets.
Et ton histoire d'avoir un nouveau véhicule, c'est toujours dans les cartons pour début 2022,
ou tu as dit ça au pif ?
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Message par Cyril Jeu 2 Déc - 11:32

PIERROT-BUS a écrit:
Cyril a écrit:
PIERROT-BUS a écrit:Salut, tu te fixe un délai de combien de temps, 
Si malheureusement tu devais mettre la clé sous la porte  Le journal "Le Parisien" parle de nous  1f615

On est pas optimiste en disant qu'on se laisse jusque Mars 2022 pour trouver d'autre solutions, si une sortie de "crise" se profile d'ici là, nous pourrons envisager de faire d'autres projets.
Et ton histoire d'avoir un nouveau véhicule, c'est toujours dans les cartons pour début 2022,
ou tu as dit ça au pif ?

C'est dans les cartons, il s'agit de la 228, on souhaite vraiment le récupérer. Il sera beaucoup moins coûteux à refaire que le 701 et nous permettra de réaliser nos projet entre-temps. Ce dernier doit être réformé en septembre prochain, on commence les papiers cette semaine pour sa récupération. Si on a la 228, on mettra de côté la 701 le temps de renflouer les caisses.
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Message par quentin.51 Jeu 2 Déc - 11:38

Ce serait génial d'avoir les 2 en Damiers (701 et 228) Very Happy
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Message par Cyril Jeu 2 Déc - 17:09

quentin.51 a écrit:Ce serait génial d'avoir les 2 en Damiers (701 et 228) Very Happy

Je pense même que le 228 (si on la aussi, je rappel qu'il faut que je récupère le bus depuis Courriers de l'Aube et non pas Transdev Reims) sera en damiers avant la 701...
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Message par quentin.51 Jeu 2 Déc - 17:13

J'espère que ce ne sera qu'une formalité la future sauvegarde du 228  Very Happy
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Message par Cyril Jeu 2 Déc - 17:27

quentin.51 a écrit:J'espère que ce ne sera qu'une formalité la future sauvegarde du 228  Very Happy

On croise les doigts ....
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Message par PIERROT-BUS Jeu 2 Déc - 19:06

Cyril a écrit:
quentin.51 a écrit:Ce serait génial d'avoir les 2 en Damiers (701 et 228) Very Happy

Je pense même que le 228 (si on la aussi, je rappel qu'il faut que je récupère le bus depuis Courriers de l'Aube et non pas Transdev Reims) sera en damiers avant la 701...
Donc tu va appeler le directeur de site, ou tu viens au dépôt LOL Le journal "Le Parisien" parle de nous  1f605 Le journal "Le Parisien" parle de nous  1f606
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Message par quentin.51 Jeu 2 Déc - 19:28

Si la préservation du 228 s'officialise, y aura pas loin pour aller le chercher  Le journal "Le Parisien" parle de nous  917657171
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Message par Cyril Jeu 2 Déc - 20:05

PIERROT-BUS a écrit:
Cyril a écrit:
quentin.51 a écrit:Ce serait génial d'avoir les 2 en Damiers (701 et 228) Very Happy

Je pense même que le 228 (si on la aussi, je rappel qu'il faut que je récupère le bus depuis Courriers de l'Aube et non pas Transdev Reims) sera en damiers avant la 701...
Donc tu va appeler le directeur de site, ou tu viens au dépôt LOL Le journal "Le Parisien" parle de nous  1f605 Le journal "Le Parisien" parle de nous  1f606

La procédure veut qu'on fasse un courrier d'abord. Avant, je dois avoir la confirmation que la CG est bien sous Courriers de l'Aube ou pas. Car pour le moment nous avons une carte grise au nom de MARS SAS
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Message par Cyril Jeu 2 Déc - 20:06

quentin.51 a écrit:Si la préservation du 228 s'officialise, y aura pas loin pour aller le chercher  Le journal "Le Parisien" parle de nous  917657171

Oui, mais comme souvent pour les réformes, les véhicules reviennent au dépôt pour la mise en ferraille, car avec son camion il a plus de place chez nous qu'au remisage de Bezannes.
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Message par quentin.51 Jeu 2 Déc - 20:24

Quand le 229 est parti début Juillet, c'était depuis le dépôt CDA. J'ignore si il a fait un passage à Huet du coup.
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Message par PIERROT-BUS Jeu 2 Déc - 20:56

quentin.51 a écrit:Quand le 229 est parti début Juillet, c'était depuis le dépôt CDA. J'ignore si il a fait un passage à Huet du coup.
Je ne crois pas, car avant partir, il avait retirer : Téléphone - SAE - Valideur & disque dur de la camera de vidéo surveillance, sur le site de 
CDA !
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Message par Cyril Jeu 2 Déc - 21:20

quentin.51 a écrit:Quand le 229 est parti début Juillet, c'était depuis le dépôt CDA. J'ignore si il a fait un passage à Huet du coup.

La 229 ne pouvait absolument plus rouler, son moteur et ses freins avaient lâcher, il été cloué au sol ! Contrairement aux autres qui ont pu rejoindre le dépôt avant la mort... Pierrot, oui les équipements avaient été retiré à la demande du service technique.
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