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Message par passionTUL Dim 21 Déc - 20:35

francky51 a écrit:Ne t'inquiète pas ils ont les moyens pour l'acquisition de X bus mais la CAPL, le transport n'est pas une priorité...
Il est bien là le problème et comme le dit Cyril, y'a du gros potentiel pourtant ! Ca me désole...
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Message par francky51 Lun 22 Déc - 10:25

Bonjour

Effectivement il y a du potentiel...
Le conseil général de l'Aisne souhaite garder la compétence transport d'enfant dans tout le département en imposant la gratuité.
La CAPL souhaite limiter les coûts simplement

La priorité du Maire et président de la CAPL sont les mêmes personnes et il veut garder le réseau actuel sans débordement budgétaire.

Le Poma reste aussi un problème si la visite périodique se relève trop coûteuse et on est pas sur de récolter les subventions d'autrefois.

L'année 2014 a été riche puisque l'on a eu en bus en prêt :
- GX 417
- GX 117
- Agora L acquis en 2014

2015 verra l'arrivée d'un GX337 et d'un GX137L.

Bien à toi

Amicalement

fd

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Message par passionTUL Lun 22 Déc - 11:37

francky51 a écrit:Bonjour

Effectivement il y a du potentiel...
Le conseil général de l'Aisne souhaite garder la compétence transport d'enfant dans tout le département en imposant la gratuité.
La CAPL souhaite limiter les coûts simplement

La priorité du Maire et président de la CAPL sont les mêmes personnes et il veut garder le réseau actuel sans débordement budgétaire.
A quoi ça sert alors d'avoir intégré les TUL dans la CAPL... Transport d'enfants OK (de toute façon y'a que ça sur Athies), le but serait quand même d'avoir une ligne régulière vers Athies et éventuellement Aulnois et hors transports scolaires, limite en TàD d'abord puis si ça fonctionne en régulier

francky51 a écrit:Le Poma reste aussi un problème si la visite périodique se relève trop coûteuse et on est pas sur de récolter les subventions d'autrefois.
Y'a eu une visite préventive du 2 au 6 décembre dernier, pour éviter les problèmes hivernaux je pense

francky51 a écrit:L'année 2014 a été riche puisque l'on a eu en bus en prêt :
- GX 417
- GX 117
- Agora L acquis en 2014
Détrompe-toi, tous ces bus ne sont pas arrivés en 2014 !
- GX 417 : 2012 (de mai à juillet environ)
- GX 117 : idem (décembre)
- Agora L : arrivé en 2012 mais effectivement acquis en 2014 avec pose de la livrée

francky51 a écrit:2015 verra l'arrivée d'un GX337 et d'un GX137L.
Tu es aussi sûr de toi ? Pour le midibus long ce n'est pas sûr à 100 % qu'il soit acquis mais je le pense, as-tu des infos' comme quoi ce seront des HB ?

Cordialement Communauté d'agglomération du pays de Laon - Page 2 3700627164
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Message par francky51 Lun 22 Déc - 19:45

Bonsoir

Je ne sais pas
Je me fonde sur tes propos
Heuliez dans la continuité je suppose !

Amitiés

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Message par passionTUL Lun 22 Déc - 19:54

Effectivement j'ai dit que ce serait du HB, sans pour autant confirmer (ta phrase étant affirmative, j'avais pris cela pour du définitif). Le quiproquo étant résolu, ce sera sans doute dans la continuité comme tu dis Communauté d'agglomération du pays de Laon - Page 2 3700627164

Bien à toi Communauté d'agglomération du pays de Laon - Page 2 3700627164
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Message par passionTUL Mer 24 Déc - 12:01

Je suis passé devant le dépôt ce matin (dans le bon sens) et le Tracer est équipé d'une girouette pastilles frontale, mais pas de mention de compagnie (juste des bandes bleues et rouges qui partent du bas de caisse avant et qui remonte vers l'arrière)
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Message par Invité Mer 24 Déc - 12:08

passionTUL a écrit:
Y'a eu une visite préventive du 2 au 6 décembre dernier, pour éviter les problèmes hivernaux je pense

Ce n'était pas une visite préventive mais un nouveau changement de câble au frais d'Arcelor Mittal, son fabriquant.

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Message par Invité Mer 24 Déc - 12:12

passionTUL a écrit:- Agora L : arrivé en 2012 mais effectivement acquis en 2014 avec pose de la livrée
La pose de la livrée n'a rien à voir avec l'acquisition : le SITUL a immatriculé ce bus à son nom le 30/10/2012 !

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Message par passionTUL Mer 24 Déc - 12:15

Encore ?! Mais ils ont bien galéré avec le câble ces derniers temps... Bon, si c'est aux frais de l'entreprise c'est le principal, ça évite de nouvelles dépenses imprévues ou excessives. Merci à toi Communauté d'agglomération du pays de Laon - Page 2 3700627164

Exact pour l'Agora L ! Le premier jour de circulation sur les terres laonnoises (le 15 octobre '12) le bus était encore immatriculé en 80
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Message par passionTUL Mar 13 Jan - 11:35

Salut, j'ai réussi à obtenir plus d'informations sur les services effectués par le Tracer : à 8 h départ du foyer de Clacy vers l'école normale (pas loin de Saint-Vincent) puis retour à 16 h 25, tous les jours. Il peut aussi faire des "piscines" (aller(-retour) du Dôme vers plusieurs établissements scolaires) et aussi du CG, ce pourquoi je l'ai aperçu mardi dernier à la gare sur un Gare → Claudel / Le Nain

EDIT : en passant devant le dépôt le Tracer s'est vu apposé des logos TUL
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Message par francky51 Dim 25 Jan - 16:46

Bonsoir

Le Conseil communautaire de Décembre 2014 a décidé de prolonger la concession de Transdev jusqu'au 31 Décembre 2015 afin que les nouveaux élus prennent le temps d'analyser le bon candidat pour le renouvellement de la délégation de service public à gérer les Transports Urbains de Laon.

a+

Amitiés

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Message par passionTUL Dim 25 Jan - 18:32

Encore repoussé ?!
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Message par Cyril Dim 25 Jan - 19:25

Ce qui explique pourquoi il y aura pas de nouveautés cette année Communauté d'agglomération du pays de Laon - Page 2 2948490737
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Message par passionTUL Dim 25 Jan - 21:04

J'espère que la CAPL fera bouger les choses, même si c'est un service TàD c'est déjà mieux que rien
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Message par passionTUL Ven 6 Mar - 22:26

Yop, je suis passé devant le dépôt cet après-midi et pas la moindre de trace d'un nouveau bus... Le 48 est (garé au dépôt) carrément affiché avec l'indice de ligne Communauté d'agglomération du pays de Laon - Page 2 511683824, donc il a dû y rouler récemment !
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Message par Cyril Ven 6 Mar - 22:29

Mince il roule à chaque fois que je suis pas là 🇳🇴
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Message par passionTUL Ven 6 Mar - 22:42

Ou alors il avait dû remplacer un bus en panne, y'a pas de renfort sur la Communauté d'agglomération du pays de Laon - Page 2 511683824
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Message par francky51 Sam 19 Déc - 17:25

Bonsoir à tous,

Paru dans le journal l'Union du 19 Décembre 2015 (note passionTUL : article recopié par Franck car payant)


Un nouveau délégataire de service public vient d'être choisi pour les transports urbains de Laon.
A la clé, la promesse d'un réseau plus performant et de nouvelles lignes d'ici six mois.

La CAPL ont pris une décision qui va changer leur quotidien jusqu’alors confiée à Transdev, la délégation passera de main le 1er Janvier 2016 et pour une durée de 7 ans entre les mains de la RATP développement / SAS Comag qui coiffe au poteau Transdev et Kéolis.

Il en ressort que l'offre de RATP Developpement présente le meilleur rapport qualité / prix et répond au mieux aux critères de la consultation; Le réseau de transport apparaît comme le plus performant et avec la consultation la moins élevée, investissements (hors poma) compris.

Privilégier les lignes directes


Le temps pour le nouvel exploitant de prendre ses marques, les changements n'interviendront que le 4 juillet 2016. Parmi les plus importants, l'on relèvera la refonte totale du circuit des bus avec des lignes longues évitant la correspondances systématiques à la gare SNCF comme c'est le cas actuellement et permettant des liaisons directes pour les usagers tant en ville basse qu'en ville haute. Certains quartiers, jusqu'alors parents pauvres du réseau pour rallier le plateau seront pris en compte. Par exemple, plus besoin pour les habitants de Montreuil ou de la cité Marquette de prendre un bus jusqu'à la gare, puis le Poma, puis un deuxième bus pour aller en ville haute : un trajet direct sera mis en place
Un nouveau guide horaire beaucoup plus lisible va être édité. On ne sera plus sur des fiches horaires du genre un bus a 13h 02, le suivant à 13h 44, mai sur un système de cadencement avec un bus toutes les dix ou vingt minutes selon les besoins. Ce sera plus simple pour les usagers de s'y retrouver...
Coté social, seul le directeur est remplacé : Yann Mingot prendra ses fonctions le 1er Janvier

Une grande inspection décisive pour le Poma


RATP aura en charge l'exploitation du Poma avec à court terme la fameuse "grande inspection" qui devrait intervenir à la fin du mois de mars 2016. Il s'agit d'une série de contrôles obligatoires pour des raisons de sécurité et qui doivent être réalisés tous les deix ans.
L'inspection durerasix et huit mois et pour la mener à bien, le POMA sera arrêté ponctuellement ou de manières plus prolongée. De cette inspection découleront des préconisations quant aux travaux indispensables à réaliser. Les élus de la CAPL auront alors toutes les cartes en main.
Ils devront se positionner sur le maintien ou non de son exploitation.

Aucune information sur le matériel roulant

Bonne soirée

franck

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Message par passionTUL Sam 19 Déc - 17:40

Salut, merci pour l'article. A voir ce qu'ils feront avec le réseau, d'accord pour des liaisons plus rapides villes haute et basse entre les divers quartiers assez éloignés de la gare (Ardon, Semilly, Chambry en sont les meilleurs exemples), tant qu'il n'y a pas une ligne par quartier ... Bon après, le principal terminus en ville haute sera certainement Lycée Claudel
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Message par Cyril Sam 19 Déc - 19:03

Moi non plus je vois mal comment relier directement la ville haute à la ville basse avec les itinéraires actuel ....Sauf si les futurs trajets seront effectué avec des midibus, ou que la Navette soit totalement refondu avec une prolongation à la gare ( Fin du Poma du coup, trop chère ? )

Également, je pense qu'il ne faudra pas compter sur des nouveaux véhicules dans l'immédiat, à mon avis la RatpDev va attendre de faire le nouveau réseau avant de faire une commande !
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Message par passionTUL Sam 19 Déc - 19:43

Ou alors on se retrouvera avec une Communauté d'agglomération du pays de Laon - Page 2 3132027263 à deux branches depuis Marquette par exemple : Claudel - Hôpital et Gare, ce qui me parait assez improbable pour l'exploitation, déjà que la Communauté d'agglomération du pays de Laon - Page 2 3132027263 est à mon goût sous-exploitée (comme la Communauté d'agglomération du pays de Laon - Page 2 2135806872)...
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Message par Cyril Sam 19 Déc - 19:46

Oui effectivement, mais j'ai comme une impression que Ratp veut regrouper toute les lignes à la Gare ! Un peu comme il font dans chaque réseau, sur un point central !
L'exploitation en standard dans la ville haute, à part à Claudel, serait peu envisageable !
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Message par passionTUL Sam 19 Déc - 20:04

Ce pourquoi il serait mieux de garder la Communauté d'agglomération du pays de Laon - Page 2 2942053046 telle qu'actuellement et de mettre comme éventuel terminus des éventuelles nouvelles lignes Claudel !
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Message par Cyril Sam 19 Déc - 21:02

passionTUL a écrit:Ce pourquoi il serait mieux de garder la Communauté d'agglomération du pays de Laon - Page 2 2942053046 telle qu'actuellement et de mettre comme éventuel terminus des éventuelles nouvelles lignes Claudel !

Tout dépend de la fameuse " inspection " comme je peut de nouveau le constater dans un articles facebook datant de Novembre 2014 :

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=806344239430301&id=744078018990257&substory_index=0

Dans le cas ou le coût d'exploitation devienne trop élevè par rapport au bus, il sera probable que la RatpDev puisse, réduire son fonctionnement, ou alors supprimé le Poma dans l'attente d'une remise en fonction ou d'un nouveau matériel moins couteux ?!
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Message par francky51 Dim 20 Déc - 20:02

Bonsoir

Concernant les autobus, deux bus neufs sont prévus au budget ; ce n'est pas l'exploitant qui achète mais la CAPL à preuve du contraire

Concernant les lignes directes, je pense qu'il va y avoir de la création car on nous propose des lignes longues avec des fréquences cadencées.

Pour moi, la ligne 2 n'existera plus en l'état actuel mais scindée en deux distinctes lignes ; 

a+

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