[Calais] Imag'In

Les suspensions sont assez raide sur ces véhicules là en effet ...

On a connu aussi raide voir plus raide encore,avec les AG300! 

Plus raide qu'un Microbus ??  Les Van-hool, sont plutôt souple quand même  

La partie arrière de l'AG300 est très raide,l'avant un peu moins mais a l'avant on a le droit au bruit assourdissant du moteur ! 
Que choisir,ses fesses ou ses oreilles? 

L'AG700 par contre était très confortable,le notre avait des gros sièges en mousse bien épais,c'était vraiment bien.

Sinon,j'adore les vieux Vanhool pour leur look!

david62 a écrit:D'ailleurs,il faudrait que je fasse le sujet dédié a ce modèle! 

J'ai jamais pris de Microbus Gruau en photo, parce que j'aime pas trop ces véhicules en fait.
Pour les AG300, il y en avait deux qui était très bruyants. Les 3 autres l'étaient moins. Et les deux AG300 parti à la casse étaient les plus bruyants.

Ah bah voilà  

Bonsoir,

Quelques nouvelles de calais,histoire aussi de faire vivre un petit peu ce sujet!

La navette fluviale est à l'arrêt depuis le 1er janvier et ceux jusqu'au mois de mars,elle à été sorti de l'eau hier et va subir une révision complète.Ce sera pareil chaque hiver! Après le carton plein de Juillet et Aout elle à maintenant beaucoup de mal a trouver son public!

Du coté des bus, les Scania se font très rare,ils ne sortent que pour les scolaires tout comme le Volvo 7700 qui est de moins en moins en service,souvent remplacé par un GX317. 
Aujourd'hui, il est très difficile de croiser autre chose sur le réseau que des GX 117/317, Agora S et Créalis Néo!

Les créalis sont maintenant au complet, les plus vieux sortent moins   

Ben justement non, c'est les plus vieux qui circulent le plus sur le réseau.

Ah bah faut les faire rouler jusqu'au bout   

Bonjour,

Le volvo 7700 était de retour en circulation aujourd'hui sur la ligne 3 en compagnie du GX317 No 72. Hier c'était le Scania Omnicity No30 a la place du 7700.

Sinon,le Setra S416 NF No 4101 a du avoir un accrochage,il lui manque le coin de pare choc arrière droit et le bas du feu est un peu cassé!.
Ce sont toujours les coins de pare choc les plus abimé sur nos bus.

A l'époque et ceux pendant des années,les Scania avait les lignes 2 et 3 mais depuis la rénovation des GX317,ils n'ont plus aucune ligne,ce sont toujours les Heuliez en service.
Alors je ne sais pas si c'est une strategie pour finir les Heuliez qui ont déja 15 à 17 ans et ressortir les Scania dans quelques années ou si c'est un problème de fiabilité des Scania par rapport aux GX317.

Non, les Scania sont de très bon véhicules. Le seul soucis que j'ai remarquer dans tous les Scania standards de 2005, c'est que la plupart des boutons d'arrêt demandé ne fonctionnent plus. Et ça, c'est très embêtant.

Bonsoir,

Je reviens sur le GX117 L Ex VTNI rouen qui appartient désormais à Littoral Nord Autocars,je l'ai croisé aujourd'hui et il est maintenant entièrement blanc,ses pare chocs et ses bas de caisse ont été repeint,peut être va t-il recevoir la livrée Imag'in?
Par contre,il est toujours immatriculé dans le 76.

Bonsoir,

je l'ai croisé aussi aujourd'hui, mais ça fait au moins un mois qu'il est entièrement blanc.
On verra si il aura la livrée Imag'in. Sinon, on m'a dit que c'est un très bon véhicule et qu'il sert de remplacement souvent sur la ligne 10. Le seul soucis, c'est qu'il n'a pas d'autoradio.

Re,

D'ailleurs le voici en photo!


©Magnum

Bonsoir,

trois véhicules sortant du parc seront donné à une association. Ils vont partir au Congo pour des missions humanitaires.

Lequels ?

Ce seront certainement les PR100.2 rénové Safra. Ce sont les seuls véhicules non accessibles encore présent sur le parc.

Je sais qu'en PR100.2 il reste les 46,54,55 et peut être 57 mais pas certain! Sinon il reste toujours le PR112 No 64 de 1996 qui est toujours entier et peut être 1 ou 2 AG300.
Ca sent vraiment la fin pour tous ces vieux véhicules!

Je suis rassuré,j'avoue que j'avais une petite crainte pour les Scania qui ne sortent plus qu'en renfort scolaire.Même les deux Omnicity restylé de 2007 se font rare,ils ont pourtant dix ans de moins que les GX317 qui eux tournent a plein régime!

On peut déjà retirer deux PR100.2. Un sauvegarder par Calais Opale Bus et l'autre appartenant à Radio 6. Donc peut-être effectivement le PR112 ou un des AG300.

Celui qui est censé être sauvegardé par Calais opale bus est le 46.
Celui parti chez Radio6 est l'ancien 56.

Pour les 54/55 je les ai vu l'été dernier devant la mairie pour le rallye bus et comme il n'y a pas eu de réforme depuis,je pense qu'on peut sans trop se mouiller,les mêttrent dans les 3 bus partant.
Ensuite,pour la dernière place,ça se joue entre le 46 (censé être préservé), le 64 ,qui est un PR112 encore entier mais qui ne sort pas depuis des années et le 57 si il est toujours vivant.

Et béh des Pr 100 donné à des associations   Quel générosité !

Sans compter le PR180.2 Ex Angoulème No49 donné l'an passé a Polobus80.
Mais ils ont raison,ces véhicules sont encore superbe et ils tournent comme des horloges,pourquoi les détruire,autant en faire profiter d'autres!

Si il n'y avait pas cette loi sur l'accessibilité,je suis certain qu'ils seraient encore en service!

Si il y avait pas cette loi sur l'accessibilité, oui effectivement, tous ces beaux véhicules serait encore en circulation ...Mais un jour ou l'autre ils auraient fini par être réformé ...La corrosion aurait eu raison du châssis !

Salut,

Les trois véhicules qui partiront au Congo ne seront pas les PR100.2 ni le PR112. Ce seront les 3 AG300 !!
Il y a aussi dans le journal d' aujourd'hui une image d'un Micobus Gruau désossée.